Dieselpumpen er en kritisk komponent i drivstoffsystemet til en dieselmotor, ansvarlig for å levere diesel. Driftsprinsippet deler likheter med bensinpumper og består hovedsakelig av følgende deler:
Inngående aksel (drivaksel): Koblet til motorens veivaksel via et belte eller gir, konverterer den effektivt motorens mekaniske energi til kraft for dieselpumpen.
Pumpehus: Fungerer som hovedstruktur og huser kjernekomponenter som kamaksel, ruller og stempler.
Kamaksel: Plassert i pumpehuset driver rotasjonen rullene, som igjen driver stemplene til å utføre frem- og tilbakegående bevegelse.
Rulle: Ruller med kamakselens rotasjon, og skyver stemplet opp og ned for å fullføre suging og komprimering av drivstoff.
Stempel: Plassert i stempelboringen i pumpehuset, utfører den suge- og kompresjonshandlinger drevet av valsen.
Utløpsventil: Plassert på toppen av stempelet, kontrollerer den nøyaktig utgangstrykket til diesel.
Fjær: Installert på stempelet og utløpsventilen for å stabilisere trykksvingninger i dieselpumpen.
Fuel Flow Adjustment Screw: Brukes til å finjustere-dieselpumpens drivstofftilførselsvolum for å møte varierende driftskrav.
Drivstoffstrømindikator: Viser om dieselpumpens drivstofftilførselsstatus er normal.
